Mistério envolve o acidente de uma aeronave Cessna Skyhawk da cidade de Ann Arbor (EUA), que ocorreu 60 km ao leste de Marathon (Canadá). A OPP reportou que o acidente ocorreu no dia 15 de março de 2017, às 23h38. Uma segunda liberação de imprensa da OPP reportou que o acidente teria ocorrido em 16 de março, no mesmo horário.
A SE OPP foi informada na quinta-feira pela manhã para investigar a informação em Cabo Gargantua, mas então foi dada a informação que os levou até a Baía Michipicoten. Uma equipe do Wawa-news estava em alerta na Baía Michipicoten e observou uma aeronave Hercules da JRCC Trenton voando por sobre a posição de interesse na baía. Após aproximadamente 20 minutos, o Hercules alçou voo para Marathon. Naquele momento a SE OPP não mais estava envolvida e a investigação passou a ser da Marathon OPP.
Foi confirmado que a aeronave era um Cessna Skyhawk 172P, com número de registro nos EUA de N230TX. De acordo com FlightAware, essa aeronave é registrada em nome da University of Michigan Flyers, Inc. O último plano de voo para esta aeronave foi de Ann Arbor para Harbour Springs, no estado de Michigan.
Dois técnicos da SAR, da JRCC Trenton foram levados até o local do impacto. O Cessna estava vazio e não havia pegadas na neve ao redor dos destroços. Outras fontes de imprensa reportam que aparentemente a aeronave estava com o piloto automático ativado e caiu após ficar sem combustível. A OPP declarou que isto está relacionado a um caso de desaparecimento de uma pessoa, que está sendo investigado pelo Departamento de Polícia da Universidade de Michigan.
A aeronave teria uma autonomia de 440 milhas náuticas, ou pouco menos de 4 horas de voo. De Ann Arbor até Maraton são 407 milhas…
Uma outra fonte informou que a aeronave estava sendo pilotada por um estudante de pós-graduação da Universidade de Michigan, o qual não foi identificado e que desapareceu.
Vale informar que a região dos grandes lagos norte americanos, onde este incidente ocorreu, é rica em avistamentos de OVNIs. Contudo, a causa mais provável do incidente foi que o estudante tenha colocado a aeronave no piloto automático e saltado da mesma, talvez até sendo um caso de suicídio.
n3m3
Quanto nome e sigla.
Colocou o avião em piloto automático e saltou de paraquedas … Qual é o mistério?
Pilot 27 missing plane crash believed dead
Michigan PhD student who ‘jumped from a rented Cessna plane mid-flight and committed suicide’ before the empty aircraft crash landed in Canada
Rong’s body has not been recovered, and active air and ground searches have been suspended, Brown said.
The plane did not have a roof hatch, and was not designed to carry parachutes, according to senior investigator Peter Rowntree, who added: ‘The only way in or out is through the two main cabin doors.’
The autopilot technology required a pilot in the aircraft at the time of takeoff, and Rowntree did not believe any stops were made before the crash.
Fonte : Dailymail
AO VIVO: Lançamento do satélite brasileiro SGDC
Programado para 23 de mar de 2017
De Kourou, na Guiana Francesa, um foguete europeu Ariane-5 levará ao espaço o SGDC (Satélite Geoestacionário de Defesa e Comunicações Estratégicas). Destinado a levar internet de banda larga para regiões onde a infra-estrutura local é precária e a dar soberania ao país para suas telecomunicações de Defesa, ele foi construído pela empresa franco-italiana Thales-Alenia, que transferiu tecnologia ao Brasil. Confira ao vivo o lançamento do satélite, com transmissão de Salvador Nogueira e comentários dos engenheiros aeroespaciais Lucas Fonseca, em São Paulo, e Danilo Miranda, em Kourou. Danilo foi um dos engenheiros que participaram da construção do satélite.
https://www.youtube.com/watch?v=262vQvcFMNU
Só espero que não seja como o satélite em parceria com a china que foi “sucesso” “nunca antes na história deste país” mas até hoje não temos uma imagem sequer dele, porque ele esta operante mas em solo não temos nada, isto mesmo para quem não sabia, não escrevi errado, lançamos um satélite e em solo não temos ninguém operando os resultados… Não duvido que USA já tenho decodificado e esteja aproveitando os 125 milhões de dolares gastos para monitorar a tão cobiçada Amazônia…
Mesmo se dessa vez o trem subir e ficar de boas, acho que o Aguinaldo vai dizer que é mentira rsrs
Aguinaldo deu uma sumida
Retiraram a postagem. Se entrar na página do INPE, verá q realmente houve um problema de software, mas ele já está em pleno serviço. Deixaram vc postar uma excelente informação, mas não deixaram eu te corrigir, com a fonte genuína q é o órgão q administra o satélite. Vai entender não !
ALGUMA COISA DESTE PAIS TEM QUE SUBIR QUE NÃO SEJA TROCADILHO.
Conheco Kourou e a base …. o lançamento de um foguete é algo espetacular… quando aqueles motores estao em potencia maxima e o foguete subindo rumo aos ceus é ensurdecedor … a potencia daquilo faz tudo ao redor tremer… motor de boeing perto de um desses é nada kkkkkkkkk trabalhei numa fazenda a uns 20 km da base … era comum ver essas coisas subindo e as ondas de choque e o som eram inconfundiveis….
Cara, agora senti um pingo de inveja de ti, invejinha branca rs
O jeito é assistir por essa telinha mermo
Não vai me arrumar aquele emprego de formiguinha no garimpo ? Te apresento uma etéia melhor q a do veio Tasca. E vira escolhido !
And???
Gajo! Também pensei nisso. Mas nessa aeronave não é tão simples assim realizar saltos.
Abrir a porta, inclinar e deixarmo-nos cair.
Ô pá! Será que o “china” esqueceu de travar a porta e colocar o cinto? 🙂
Ou então:
https://youtu.be/GIQn8pab8Vc?t=1m27s
Clássico dos memes! 😉
Pensei o mesmo: saltou de paraquedas. Mas não se comunicou com um celular, ao menos?!
Não sequer há corpo encontrado (ainda).
Seja como for, saltou.
Com ou sem paraquedas ele saiu do avião em voo.
O salto pode ter acontecido em qualquer ponto da sua rota pelo que é uma área muito grande.
Ou ganhou asinhas e…
Provavelmente não virou urubu e saiu voando… seria legal encontrar o sujeito, pq senão :
Abduzido em pleno voo com o et abrindo a porta e puxando o cara ou passando pela estrutura da aeronave, tipo o Urandir, de repente uma nave fusca, pouco espaço, não dava pra abduzir geral, o cara e o avião, ou
Entrou em zona fantasma de Bermuda, mesma dinâmica do caso do et e da maçaneta da porta do avião, acredito que nessas duas hipóteses rs deve ter tido resistência do piloto, talvez , se agarrando no volante do avião, pilotando e dando cotoveladas nas fuças
Ou, ele muito prevenido tinha embarcado consigo um comprimido de Doril, mas água pra descer o compri, levou uma garrafinha ? pode ser, mas, só hipótese rs, de repente levou só um copo, tem gente que bebe xixi ou foi no seco mermo
Só pra descontrair, esquenta não : )
Esqueci de dizer que também, o sinal de celular não está disponível em todo o planeta. A região por onde ele voava parece ser inóspita e por isso certamente que o sinal não devia ser o mais forte por ali.
Mas porquê usar um celular se tinha o rádio do avião?
qual é o mistério?? o avião caiu pq acabou o combustível.
… e o corpo?
Só não pergunte isso ao goleiro Bruno
Acho que tem algo sobre isso no Dailymail, apesar de muitos não confiarem nessa fonte
Alguns reportaram que o Cessna 172 não foi projetado para carregar para quedas. Mas isso não quer dizer que não possa ser feito.
Se a aeronave pode voar com piloto automático…
Foto de salto em Cessna 172:
https://uploads.disquscdn.com/images/ef07f9d576ceec0573575ac4a0d23c9db6e9e10f3a7bf689ce140cddbc5457dc.jpg
Detalhe que falta é a porta
Sua “hipótese” esbarra em outras questões :
Pra que pular de paraquedas, pra criar um mistério ?
Se queria sumir (dar um tempo nesse mundo), acho que teria outras opções
Só especulando e no aguardo de mais informações e opiniões
Pois é! Pelo que pude ler até agora o garoto não tinha perfil de suicida.
Tampouco o australiano VAlentich que aliás era eximio piloto .. seu pai nunca acreditou na conversa fiada de suicidio… sem falar que a conversa gravada entre torre e piloto deixou claro que tinha um objeto voador acima do aviao dele… e o proprio piloto em sua ultima conversa disse que não era um avião… ai um som metalico irrompeu e a comunicação terrmina em silencio um misterio que levou seu pai a acreditar que uma unica explicacao se enquadrava: seu filho foi mesmo levado por um OVNI…. ele morreu acreditando nisso… e houve varias testemunhas que viram um ovni com luzes verdes sobre a mesma area no mesmo dia e horário… e há tambem fotos desse ovni tiradas por um morador….as fotos foram analisadas por peritos e consideradas verdadeiras, sem montagem… mostram um objeto luminoso tridimensional de natureza desconhecida segundo os analistas….
Se foi abduzido ou não, ninguém nunca saberá, se foi levado não voltará mais e será dado como morto aqui na terra, enquanto os “etezinhos” estão fazendo sei lá o que com o rapaz.
Ou podem ter a sorte de serem levados para um mundo melhor. rs’
raras chances de isso acontecer, mas pode..
Suicídio poderia ser evitado se sinais não fossem banalizados
Mais de 800 mil pessoas cometem suicídio a cada ano no mundo. No Brasil, o último dado do Ministério da Saúde mostra que em 2014 foram mais de 10.600 casos no país.
Segundo a coordenadora da Comissão de Combate ao Suicídio da Associação Brasileira de Psiquiatria, Alexandrina Meleiro, 98% desses indivíduos tinham transtornos mentais, como depressão, transtorno bipolar, esquizofrenia, dependência de drogas. “Hoje (10)”, é considerado o Dia Mundial de Prevenção ao Suicídio.
Dificuldades como as que vêm com a velhice, crises financeiras, solidão, fim de relacionamentos amorosos são considerados fatores de risco para o suicídio, já que funcionam como gatilho para desencadear crises dos transtornos. “Mas isso não quer dizer que quem tem transtorno vai se matar. Essa é uma condição necessária para o suicídio, mas não suficiente”, ressaltou Alexandrina.Para a especialista, de cada dez suicídios, nove poderiam ter sido evitados com diagnóstico e tratamento corretos dos transtornos. “A maioria das pessoas, cerca de 70% delas, dá algum tipo de sinal [de que pensa em tirar a própria vida], mas muitas vezes os sinais são banalizados. Frases como: a vida não vale mais a pena; melhor morrer; queria desaparecer são sinais de alerta. Esse alerta é um pedido de ajuda comum, pois todo suicida tem uma ambivalência: ele quer morrer porque quer fugir dos problemas, mas também quer ajuda”, explicou a psiquiatra.
De acordo com a Fundação Oswaldo Cruz, a maior parte das pessoas que pensa em cometer suicídio enfrenta uma doença mental que altera, de forma radical, a percepção da realidade e interfere no livre arbítrio. O tratamento da doença é a melhor forma de prevenir.
Quem convive com essas pessoas, como colegas de trabalho, parentes e amigos, são os que mais podem perceber os sinais de que alguém pensa em desistir da própria vida. “A pessoa mudou o comportamento, ficou mais triste, mais desanimado, passou a faltar o trabalho, não rende do mesmo jeito. São vários os indícios de reações depressivas ou quadros depressivos de maior severidade, que podem levar ao suicídio”, disse a psiquiatra. Ela aconselha que quem perceber esses sinais dê atenção, se disponha a ouvir e sugerir acompanhamento especializado, caso necessário.
Fonte e continuação : agenciabrasil
É … é um problema sobre a teoria de salto com paraquedas…
Okan, nem tenho certeza se é, ou seria um problema, se ele realmente tivesse essa intenção de pular de paraquedas, mesmo com porta
Precisaria pesquisar isso, mas tô virado, ainda não dormi
Fui, mais tarde leio outras opiniões
Tá fazendo nada rsrs pesquisa aí, pço : )
Investigar o quê? A questão da porta?
Amigo, quem se quer suicidar (suponhamos que foi essa a intenção) não quer saber se a porta voa ou não. Simplesmente abre a porta, a forla do vento arranca-a (digo eu) e ele lança-se.
Uma coisa é certa, se ele saltou com paraquedas então ele não se quis suicidar mas sim fugir de algo.
Mas isso não interessa. O que interessa é que não vejo aqui nada que indique terem sido Ets…
Palavras suas :
“Colocou o avião em piloto automático e saltou de paraquedas … Qual é o mistério?”
Agora já cita uma segunda hipótese… tá melhorando, mas o pq da melhora, mesmo ?
Tava simplista demais, sem querer ofender
Sobre os ets, concordo !
Dizem que a resposta mais simples em alguns casos, acaba sendo a maís provável
Só acho que nesse caso, não tá me parecendo, pode até ser
Caso que, gente do meio da aviação, acha um mistério…pra mim então que sou leigo
Amigo, tantas questões que poderiam ser colocadas :
Alguém sabe se o rapaz já tinha pulado de paraquedas antes ?
Esse avião já vem com paraquedas pro cara, se quiser ou precisar, saltar ?
Se não, como conseguiu entrar no avião (alugado) com esse suposto paraquedas, ninguém viu o rapaz embarcando com um volume considerável ?
Onde conseguiu o suposto paraquedas e por aí vai…
Amigo, que interessa se alguém alguma vez pulou ou não de paraquedas? Isso não é o mais importante. se me derem um paraquedas e me disserem que tenho de saltar, salto e abro o dito. A forma com vou aterrar, bem isso é outra questão…
Os aviões não trazem um paraquedas como material de equipamento… se quer um paraquedas no avião tem de arranjar o seu.
A mochila de um paraquedas hoje em dia não é muito volumosa. Claro que se for às costas não passa despercebida. https://uploads.disquscdn.com/images/1dc29be6081c5db9a0b349dd7927a3ee7d2665d6670ce43f66fd7890ad3cc2a6.jpg
“Amigo, que interessa se alguém alguma vez pulou ou não de paraquedas?”
Desespero, falta de juízo ou o que ? falou tenho que acreditar, será ?
Acho, só acho que seria importante pra uma investigação séria do ocorrido pela polícia,…não de nossa parte, já notei que não
Talvez, alguém que “circula”, atende, alguém nesse aeroclube poderia ter visto ou notado algo suspeito
E acha que este caso não está a ser investigado?
O senhor ou não percebe o que é escrito ou descontextualiza as frases que retira de frases maiores e confunde tudo. Repare, eu disse o que o senor salientou e colocou no seu post como comentário ao que o senhor tinha escrito acima. O que eu quis dizer foi que não interessa se alguém não tiver um curso de paraquedismo. Quando chega a hora de saltar por algum motivo, salta de pés, de cabeça de cócoras, de qualquer maneira.
Desde que haja altitude suficiente para o paraquedas abrir, em principio serão no máximo uns ossos partidos e no mínimo um grande sorriso nos lábios…
Sim, porém, pode nunca ser solucionado, conforme um link que postei pro Okan
Ninguém nunca morreu saltando de paraquedas ?
Tentar entander uma dinâmica do ocorrido, quem sabe até motivos, pra mim, não é desinteressante
E qual foi a outra hipótese que eu disse???
Nunca coloquei a hipótese da abdução. Onde é que leu isso d«vinda«o da minha parte?
Acho que o equivoco foi justamente só se fiar num “simples PULO” de paraquedas
???
Leia o que escreveu acima antes do meu post:
Refere que eu já coloco uma segunda hipótese. Qual foi a primeira e nde a escrevi?
(só por curiosidade, claro)
Mas pq citou outra ?
O porque…
Se não surgissem outros questionamentos, provavelmente, terminaria em :
“Abriu e pulou….qual é o mistério ?”
Amigo…tem hora que a “emenda vai ficando pior que o soneto” ou coisa parecida rsrs
Apenas se discutem hipoteses.
A minha é a de que nada tem a ver com extraterrestres.
Tratou-se mais do que certo de um suicídio.
Com ou sem paraquedas… Que traz este caso de novo para a ovnilogia? Nada, quanto a mim.
Realmente nada, mas pintou na área é aquilo
Repetindo, nada pessoal
Com ou sem, com ou sem, blz !
Juro que em algum lugar desse mar de postagens, li que vc admitia uma segunda hipótese…não que eu esteja desconfiado do senhor, mas é que com esse novo sisteme de “Editar” postagem, é bom, mas pode complicar
Se não, me desculpe pelo transtorno…quem ler essa delete da mente
Mas achei relevante e importante o seu questionamento
Quando acho que estou errado, ADMITO !!!
A velocidade de pouso minima é de 112 Km/h (tem outras velocidade dependendo da configuração dos flaps.
Não é dificil abrir uma porta (de carro) a esta velocidade. Há resistência, claro, mas lembrem-se que ele teria as duas mãos livres e o corpo para empurrar a porta.
Será que quando referem que este avião não foi projectado para levar paraquedas não se se estariam a referir ao paraquedas que alguns aviões já têm para não se despenharem??
Refiro-me a este sistema:
https://www.youtube.com/watch?v=kQyrPVIIQdE&t=25s
Opinião de um leigo :
Acho que algumas aeronaves de pequeno porte, já vem com esse paraquedas balístico, aeronave já projetada pra isso… acredito também que em alguns casos, esse item pode ser opcional (tipo carro) ou até adaptado mesmo pra uma aeronave sem o sistema “saída de fábrica”
Talvez essa aeronave que vc postou nem é do modelo citado na matéria, acho até que ocorreu uma adaptação
Acredito que alguns Cessnas tem esse equipamento, não sei se adaptado ou opcional na hora da compra :
PÁRA-QUEDAS BALÍSTICO, UMA SEGUNDA CHANCE
Na edição 112 da Revista Aero Magazine saiu uma publicação que a empresa alemã, a OMF, irá equipar seus modelos Symphony de 2 e 4 lugares com pára-quedas balísticos da marca BRS. Esta é a segunda empresa homologada que optará por este equipamento, a primeira é a Cirrus, com os modelos SR-20 e SR-22.
A BRS, tem falado que até o ano de 1996 ( 7 anos atrás ) já haviam sido salvas 153 vidas com a utilização do pára-quedas balístico. No mundo este equipamento surgiu apenas para ser utilizado pelos experimentais. Sua eficiência foi tão boa, que atualmente já foram desenvolvidos equipamentos homologados para a aviação homologada. Rans, Quicksilver, RV-6, KR-2S, Ultraleves dos mais variados modelos, experimentais mais pesados, e até mesmo Cessna 150, Skylane e Skyhawk, são algumas das aeronaves que já se encontram voando com este equipamento.
O primeiro Cirrus SR-20 equipado com o pára-quedas balístico, teve a oportunidade de checar a sua eficiência em uma viagem com 4 pessoas a bordo. Houve um pane, e o piloto e proprietário foi obrigado a acionar o pára-quedas balístico. Sendo este o primeiro relato de sua utilização em uma aeronave homologada. O resultado final não poderia ter sido melhor, os 4 ocupantes saíram totalmente ilesos, e com poucos danos a aeronave. Isso mostrou a quão acertada foi a colocação de tal equipamento na linha de produção, e mais, com certeza, o proprietário deste primeiro Cirrus acidentado, está consciente que o gasto a mais por este equipamento, teve um preço ínfimo, tendo em vista ter-lhe salvo a vida.
Fonte : aviacaoexperimental
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Pesquisei o modelo citado na matéria : “Cessna Skyhawk 172P ballistic parachute”
Nada encontrei
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Mistério: “apertem os cintos, o piloto sumiu”
Rowntree ainda ressalta que seria impossível o condutor saltar de paraquedas, devido ao fato do monomotor, pertencente a Universidade de Michigan Flyers, não ser projetado para transportar o dispositivo de segurança.
Fonte : Blasting News
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Aqui temos uma boa noção do acionamento desse paraquedas
Vídeo do YouTube :
https://uploads.disquscdn.com/images/1740602eb1b7aec815c42e3989a3709bbac42fbc53e2557819e02d794860e274.png
Depois se me der na telha, vejo esse lance da porta e assento pra poder ir junto paraquedas
Ninguém pesquisou mais nada, só com isso que tava aí, nem nada de novo aprendemos, fala sério
Meu amigo. Os paraquedas hoje em dia não são grossos. São uma mochila muito pouco volumosa pelo que pode ir perfeitamente nas costas de um piloto destes aviões… Até os pilotos de planador, que são aeronaves com um cockpit bem mais apertado, os usam.
Quanto à porta é como lhe disse, e uma questão contornável e dependendo da velocidade do avião pode ser aberta.
E que quer aprender? Se dá para alguém saltar do avião com ele em piloto automático e saltar?
Não precisa de muita pesquisa… dá sem qualquer problema.
Acho que seria melhor o senhor ler outras postagens que fiz, mais abaixo :
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Meu amigo. Os paraquedas hoje em dia não são grossos. São uma mochila muito pouco volumosa pelo que pode ir perfeitamente nas costas de um piloto destes aviões… Até os pilotos de planador, que são aeronaves com um cockpit bem mais apertado, os usam.
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Ok, até pode ser… deixei claro e acredito que muitos daqui tb não entendem muito dessas questões técnicas e até de física “de só abrir porta” e saltar, nos desculpe por nossa ignorância….porém, tudo na vida tem um contexto (alugou uma aeronave em um aeroclube, administrado por pessoas), uma dinâmica pra acontecer e um pq
Hipótese do salto de paraquedas, que tem técnica pra saltar e até pra cair
“Desespero”, ok ! o amigo citou até rancar à porta, mas tá valendo rs…até um martelo ?
Se foi isso mesmo o que aconteceu, até agora não afirmei nada…talvez até um dos motivos, da minha parte, de tantas postagens e questionamentos
Nasa pessoal…
Me desculpe, não posso só me fiar no que postam aqui
Evidentemente.
Mas para isso pesquisa-se sobre alguns temas.
Sobe mochilas de paraquedas (quando não os conhecemos), sobre velocidades mínimas de determinados aviões,
Quer saber uma coisa? Este caso é um não caso, trazido à conversa por alguém que vê em tudo um mistério dos OVNIs.
Há duas probabilidades:
A primeira é a de que ele simplesmente se quis suicidar. A opção do suicídio pode surgir de um momento para o outro, do mais pequeno problema, dependendo da estrutura mental da pessoas e daquilo que ele julgue ser um problema grave (todos os problemas são erlativos. O meu grave problema de um dia hoje ir jantar 2 horas mais tarde é irrisório e vergonhoso comparado com os milhões de pessoas que não comem uma refeição mínima desde sempre…)
A segunda hipótese é que ele resolveu ir brincar à sobrevivência e lançou-se do avião de paraquedas, para aterrar algures e tentar voltar À civilização (sem pensar nas chatices que vai ter quando chegar [se chegar]).
Proponho por isso passar a um assunto mais importante e deixar estas ninharias de lado…
“Mas para isso pesquisa-se sobre alguns temas.
Sobe mochilas de paraquedas (quando não os conhecemos), sobre velocidades mínimas de determinados aviões,”
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Mochilas, acho que não vou pesquisar
Velocidades mínimas de determinados aviões, sim….
Ok, bom final de Sábado!
Respondendo por assuntos por si colocados:
1- Apenas alguns modelos de última geração têm este sistema.
2- Se o senhor ler bem, o vídeo que coloquei nada tem a ver com o avião em causa, naturalmente. O vídeo serve apenas para ilustra o sistema a que eu me referia.
3- Quanto à imagem de colocou (o apresentador como martelo), ela NADA tem a ver com o accionamento do paraquedas… Não sei onde foi buscar essa ideia…
https://youtu.be/Th5_dqJUr6o?t=1m43s
4- Claro que não encontrou nada relativo ao Cessna Skyhawk ter esse sistema porque não tem.
5- Quanto à questão do se poder saltar ou não de paraquedas deste avião, é natural que dê para saltar, mas nem vou entrar por aí para evitar confusões.
E para acabar com qualquer dúvida no texto da fonte ORIGINAL desta noticia está escrito o seguinte:
“…Wawa-news has spoken with two private pilots, confirming that it could be possible to successfully exit this plane while under autopilot. BASE jump competitions have been held at 452 metres (1,483 ft) high Petronas Towers in Kuala Lumpur, Malaysia, with competitors being judged on landing accuracy.”
Como tal, naturalmente que se pode saltar. A questão das portas é irrelevante por ser contornável, assim como a dos bancos que são moviveis.
6- Quem é Rowntree ?
Deixo um vídeo oned se pode ver alguém a saltar do avião com o banco todo chagado para trás:
https://www.youtube.com/watch?v=1nJJVzbTOmA
1- Apenas alguns modelos de última geração têm este sistema.
2- Se o senhor ler bem, o vídeo que coloquei nada tem a ver com o avião em causa, naturalmente. O vídeo serve apenas para ilustra o sistema a que eu me referia.
3- Quanto à imagem de colocou (o apresentador como martelo), ela NADA tem a ver com o accionamento do paraquedas… Não sei onde foi buscar essa ideia…
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Repetindo, sou leigo, início minha postagem com “acho”…posto um link sobre :
A BRS, tem falado que até o ano de 1996 ( 7 anos atrás ) já haviam sido salvas 153 vidas com a utilização do pára-quedas balístico. No mundo este equipamento surgiu apenas para ser utilizado pelos experimentais. Sua eficiência foi tão boa, que atualmente já foram desenvolvidos equipamentos homologados para a aviação homologada. Rans, Quicksilver, RV-6, KR-2S, Ultraleves dos mais variados modelos, experimentais mais pesados, e até mesmo Cessna 150, Skylane e Skyhawk, são algumas das aeronaves que já se encontram voando com este equipamento.
Fonte aviaçãoexperimental
Depois posto um vídeo de um avião “mais novo” com o sistema
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Em contra partida sua parte recebo o que considero, óbvio, mediante o que já tinha postado e provavelmente, o senhor ter lido : 1- Apenas alguns modelos de última geração têm este sistema.
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“2- Se o senhor ler bem, o vídeo que coloquei nada tem a ver com o avião”
Notei, e notei que aquela sua postagem poderia induzir alguém achar que o avião da matéria poderia ter…e tb notei sua dúvida, se não estariam falando de paraquedas “pra” aeronave
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3- Quanto à imagem de colocou (o apresentador como martelo), ela NADA tem a ver com o accionamento do paraquedas… Não sei onde foi buscar essa ideia…
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Que ideia ?…não sou chegado em falácias, acho que por isso, estamos nisso
Acho que assistiu o vídeo, martelo tá no vídeo e com uma função que achei interessante e capturei essa imagem (PARTE do vídeo) falei algo sobre martelo ?
Só para acabar esta conversa que está a tornar-se absurda, o senhor escreveu:
“Aqui temos uma boa noção do acionamento desse paraquedas”
E depois coloca a imagem do repórter com o martelo e quer que quem lê interprete o quê?
Quem acompanhar minhas postagens (dentro daquela postagem) e assistir ao vídeo, espero que entenda mais esse suposto absurdo
6- Quem é Rowntree ?
Acho que é ele :
Mr. Rowntree has 26 years of civil aviation experience. He joined the TSB in November 1997 as an investigator/technical specialist in the TSB Air Investigations Ontario Regional Office, in Richmond Hill, Ontario.
Prior to joining the TSB, he worked as an aircraft maintenance supervisor in the arctic for a major Canadian air carrier. During that time, he maintained and supervised the maintaining of different aircraft types, from small aircraft to the larger commuter and jet aircraft. Mr. Rowntree was also certified flight attendant and volunteer fire fighter.
Since joining the TSB, Mr. Rowntree has participated in numerous investigations and several major TSB investigations, most notably; the 1998 investigation into Swiss Air 111 in Peggy’s Cove, Nova Scotia, the 2004 investigation into the MK Airlines accident in Halifax, Nova Scotia, the 2005 investigation into Air France accident in Toronto, Ontario, the 2009 Cougar Helicopter accident in St. John’s, Newfoundland and the 2011 First Air accident in Resolute, Nunavut. On behalf of the TSB, he has also assisted numerous foreign investigation agencies in their investigations of accidents abroad.
Aeronave do acidente, se liguem na porta, tipo de porta, pra onde abre…pra cima, pro lado ?
Cessna Skyhawk 172P
https://uploads.disquscdn.com/images/b79660839f9dd2b924fd3227af8a1a065a0a1da87c792457b2a80a3abc5c6715.png
Cessna 172P Skyhawk II
https://uploads.disquscdn.com/images/a6eb6abaa9184056ec10e445654626019bf5ef3a2592f6e1a203ee7cfac0ae5e.jpg
Mesmo se possível :
“Colocou o avião em piloto automático e saltou de paraquedas … Qual é o mistério?”
Citou uma hipótese… com paraquedas
Só depois de muito blá, blá, blá, notou que da mesma maneira, poderia ser sem paraquedas, foi isso o que aconteceu ou não ?
Com paraquedas podemos especula-se em alguns sentidos…como em muitos lugares que essa notícia foi postada : fugindo da polícia… Encheu de drogas, empurrou a carga, pulou de paraquedas, se encontrou com o pessoal da pesada e se mandou… pulou com uma mala cheia de dinheiro acima de uma floresta em meio a uma nevasca e que nunca foi encontrado, também…e por aí vai
Sem paraquedas, já é outra história
Verdade é que sem evidência, é complicado
Se a pessoa, no caso “um estudante de pós-graduação da Universidade de Michigan”, não der as caras explicando o que houve, ou se ao menos o corpo não for encontrado, então só posso pensar em abdução por OVNI/OVET mesmo…
Acho que o piloto apenas estava meio aéreo, sabe, com a cabeça nas nuvens.
Se o cara morreu, os ETs o levaram ou não morreu, nem quero saber !! Fiquei com pena do aviãozinho !
PS: Se botou o avião no piloto automático, a possibilidade dele ter feito de propósito é real.
o cara pegar o aviao pra se suicidar ? seria muita loucura.. era mais facil ter jogado o aviao na montanha com ele junto… era mais rapido e eficaz…
RSss exato meio esquisito não tem logica… se bem que pessoas fazem loucuras sem logica mas suicida não me parece ter essa ideia… mas na falta de explicação lõgica colou kkkkkkkkkk
mas como ele deixou o piloto no automático? Teria sido induzido pelos extras a deixar no automático enquanto ele embarcava com eles para “pegar carona na cauda do cometa”?… Não faz sentido mesmo esse caso…
Cabeça na “linha” do trem, prender a respiração são tantas opções
Concordo com os amigos, acho que ele saltou de paraquedas. De qualquer forma o piloto foi negligente, pois antes de ter deixado o avião no piloto automático e saltado dele, ele teria que ter consciência de que uma hora o combustível iria acabar e o avião cair, podendo até tirar a vida de pessoas inocentes.
o correto seria ele ter levado alguém com ele para pousar o avião em segurança depois de ele saltar do mesmo…. Não pensou que o avião poderia cair em uma cidade populosa e causar uma tragédia!!!!
Ih, nem tinha lido que vc já tinha se ligado na tragédia, mas no resto não se ligou rsrs
velhinho, que resto velhinho???
Podendo causar uma tragédia maior
Parece coisa de pessoa com problema, só especulando
Acho que não foi proposital o avião não tinha piloto pois não decolou com um, caiu por pane seca negligencia do piloto automático com IA- INTELIGÊNCIA ARTIFICIAL que deduziu que era pra esperar o guincho.
Só isso
************************************************ Boa Noite a Todos!!! **********************************
______________ Como está explicado no fim do texto, não tem a ver com extras, mas sim de algum ato tresloucado do jovem piloto. Teria ele tentado fazer como já vi fazerem no youtube, de saírem do carro em movimento para se sentar no teto no lado de fora? Talvez ele tenha achado que seria possível ou teria sido desafiado a fazer tal coisa…. Muito estranho e uma tremenda irresponsabilidade alguém fazer uma coisas dessas… Ainda bem que o avião não caiu em área povoada!!!!
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sim me lembro desse padre voador… Consta que ele morreu não foi? Ou foi parar em Marte?
rsrsrrs… sumiço mesmo mas, lembro-me da época do desaparecimento do mesmo e as piadas de todo tipo que fizeram via fotos (memes)…. não sei se estou errado mas parece que o mesmo levou consigo um GPS que mal sabia usar!!!
Se deu muito mal o padre voador.
então ele morreu mesmo não foi?????
Bom pelo que me consta e o que se comentou ele provavelmente está voando em outro plano (morreu…), já que não se sabe o paradeiro do corpo do mesmo mais ou menos como no caso do avião cessna de “Frederick Valentich” que supostamente foi abduzido já que não foi encontrado o corpo bem como neste caso do “Frederick Valentich” o próprio avião fora os detalhes do sumiço !!!!!!………………
Ops pesquisei um pouco e o corpo foi encontrado em 2008 por um rebocador a serviço da Petrobras na costa de Maricá no Rio de Janeiro em 03/07/2008 (quinta-feira) segundo informações ele usava aparatos de voo e mochila, as mesmas usadas no último voo!
triste o coitado do padre achar que poderia simplesmente voar sem ter que enfrentar problemas atmosféricos como mudanças de corrente de ar, tempestades…. Dele só posso dizer que descanse em paz…
Boa noite OH!
Pois é, parece mais um caso para investigação policial…
Policial e aeronáutica
Bom dia Freestyle8080! Sim, aeronáutica também (informações do voo e do avião), mas principalmente policial (pessoa desaparecida).
Até que se prove o contrario realmente parece suicídio, já que em caso de acidente o corpo teoricamente deveria estar junto aos destroços do avião.
Ouuuuuuuuuuu…… o pobre piloto foi abduzido por entidades biológicas extraterrestres taradas por pilotos (rsrsrs) já que levando pelo lado conspiratório não é a primeira vez que se liga acidentes aéreos com fator ovni.
Gostei da segunda hipótese das Marias Hélices ou Marias Turbinas
Apesar que sempre teve “Marias dos Condutores e Trocadores de Ônibus” e etc, avião então, elas voam em cima rs
É uma aeronave de aluguel, mas não deixa de ser estranho essa parada
Tentou o flight radar ?
The University of Michigan Flyers, Inc. is a flying club located at the Ann Arbor Municipal Airport in Ann Arbor, Michigan. Membership is open to the general public.
Fonte : michiganflyers
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No Flight Tracker ele apareceu no fatídico dia. Então falhou o FlightRadar24 …
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E de lá pra cá, nenhum registro… tá batendo
Pô tava muito estranho pra ser um hoax, o rapaz realmente “existe ou existia” era de fato estudante da Universidade do Michigan, o especilaista, também bate, aerocluble, aeronave
Mas voltemos pra questão da porta….repare naquela imagem do avião “sem porta” que vc postou, o cara tá encima do que, pra saltar ?….e esse lance que vc citou da porta contra o vento….nessa mesma imagem que vc postou, repare na porta do piloto….hipótese do paraquedas :
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Okan…..desde o começo não afirmei nada, inclusive já citei que sou leigo
Não tô aqui pra “ganhar” um suposto debate na rede social, site ou pra receber likes, que são apenas “opiniões”, quem sabe até equivocadas
Tô aqui pra tentar chegar o mais perto possível de uma explicação plausível
Equivocado em algumas coisas sempre estaremos, mas devemos deixar o ego de lado e admitir, só isso…
Sei que minhas postagens parecem meio que agressivas e até debochadas (bincalhonas), mas no fundo não é essa minha intenção
Okan…ainda tem essa : Mystery of N230TX may never be solved
Exactly what happened to the pilot of N230TX on March 15th, 2017 will probably never be revealed. Diane Brown of the University of Michigan, Division of Public Safety and Security had a few more pieces of information. The pilot, aged 27, of Ann Arbor, was a PhD candidate in the School of Information. (Wawa-news has removed the name to respect the family’s request). He last was seen Wednesday (March 15) morning; later that day, he rented a small airplane from the Ann Arbor Airport and flew north.
The plane was found crashed in southwest Ontario, but the pilot was not in the plane at the time of the crash, according to Canadian authorities.
The active air and ground searches for him have been suspended, and University Police have reasons to believe his actions likely were an act of self-harm. Diane explained, “Out of respect for his family, classmates and colleagues, we won’t have additional information to release on the investigation.”
This eerily echoes the flight of a Cessna C208B Caravan who crashed September 25th, 2013. The plane left Sault Ste. Marie (CYAM), Ontario about 12:15 in the afternoon on what was said to be a short flight. Joint Rescue Coordination Centre in Trenton, Ont., began co-ordinating a search that afternoon at about 5 p.m. ET after the plane’s emergency beacon was activated 1,200 km north of Sault Ste. Marie. Debris was found the next morning about 500 km east of Churchill/200km north Fort Severn in Hudson Bay, but no body was recovered. The plane was registered to Edmonton-based Morningstar Air Express, carrying Federal Express packages between Toronto and Sault Ste. Marie. The plane’s lone occupant, a Toronto-based male pilot, is believed to have died in the crash. His name was not released by police at the family’s request.
Fonte: wawa news
E então? Que conclusões consegue tirar deste registo?
APOSTO que muito em breve vai aparecer uma noticia que coloca um OVNI na região por onde o avião passou e assim fica provada a tese da abdução…
Alguém quer apostar???
Muito confusa essa matéria!