O tema OVNI está sendo levado muito mais a sério nos dias de hoje. A questão está sendo discutida por legisladores em Washington D.C., a liderança do Departamento de Defesa (DoD) no Pentágono e quase todos os principais meios de comunicação.
A pergunta natural que todos estão perguntando é quem está pilotando esses OVNIs?
O editor do site Politico, Bryan Bender, twittou que o Almirante Phil Davidson, Comandante do Comando Unificado de Combate Indico-Pacifico dos EUA, foi questionado recentemente sobre “relatórios da Marinha sobre OVNIs”.
Embora houvesse risos da multidão, Davidson respondeu:
Há agora um protocolo de relatos para essas aparições inexplicáveis e diz que os encontros foram durante ‘um período finito”.
Bender não menciona quem fez a pergunta, mas foi perguntado durante o Fórum de Segurança do Aspen Institute. Este fórum é para altos funcionários, líderes da indústria e jornalistas reconhecidos nacionalmente nos EUA. Alguns dos participantes do evento incluem o secretário-geral da Otan, uma ex-diretora da CIA, Madeleine Albright (ex-secretária de Estado), e vários legisladores, incluindo o deputado californiano Adam Schiff.
Esta é uma reunião significativa. Questões de ponta relacionadas à defesa nacional dos EUA são discutidas com líderes reconhecidos internacionalmente e com a grande mídia.
Agora que as principais instituições estão finalmente percebendo isto, elas também estão começando a fazer perguntas. A primeira área de investigação é naturalmente se os OVNIs são aeronaves humanas de alta tecnologia. Se eles são tecnologia de última geração desenvolvida aqui na Terra, elas são aeronaves secretas dos EUA ou algo produzido pelos chineses ou russos?
O jornalista de tecnologia de defesa Tyler Rogoway tem analisado a situação em vários artigos para a Warzone do The Drive. Em abril, Rogoway escreveu sobre um encontro do grupo USS Nimitz com naves desconhecidas em 2004 na costa de San Diego. Ele acredita que este encontro “provou que a tecnologia exótica que é amplamente considerada como o domínio da ficção científica realmente existe.”
Rogoway continuou:
Por mais desconfortável que seja esse fato, é a realidade. Então, precisamos usar este evento como um evento avançado, quando se trata de avaliar e contemplar o que é possível e onde a verdade realmente está.
O OVNI neste caso foi descrito pelo piloto de caça que o perseguiu como um objeto branco de 12 metros de comprimento que parecia um Tic Tac gigante…
Rogoway examinou várias possibilidades, inclusive se é uma tecnologia secreta dos EUA ou talvez chinesa ou russa.
Rogoway escreveu sobre a possibilidade de que alguns dos OVNIs vistos por pilotos da Marinha pudessem ser reflexos de radar:
No final, isso é tudo, uma possibilidade. Uma das várias para refletir sobre como todos nós continuamos no que se tornou uma busca cada vez mais histórica e bizarra para a verdade.
Muitos entusiastas de OVNIs estão frustrados com essa linha de pesquisa. Eles acham que a tecnologia humana pode ser descartada como uma resposta e que estamos nos perguntando se os OVNIs são ou não identificados erroneamente como aeronaves de alta tecnologia.
De fato, OVNIs com características semelhantes às relatadas pelos pilotos da Marinha em 2004 também foram relatados nas décadas de 1940, 50 e 60, quando a Força Aérea dos EUA coletou relatórios como parte de sua investigação oficial sobre OVNIs, mais conhecida como Projeto Blue Book. No entanto, sem dúvida, alguns desses avistamentos foram causados por aeronaves de alta tecnologia. Um deles é o avião espião U-2.
A CIA desenvolveu o U-2 na Área 51. Um documento sobre a história da Área 51, publicado pela CIA, afirma que uma vez que os vôos de teste do U-2 começaram em meados da década de 1950, houve um aumento nos relatos de OVNIs. “Isso, por sua vez, levou à Operação Blue Book da Força Aérea”, afirma o documento.
A última afirmação não é precisa. O Projeto Blue Book foi o terceiro projeto para o estudo dos OVNIs, e começou em 1952, antes dos vôos de teste U-2. Mas mesmo que o U-2 não fosse responsável pela criação do Projeto Blue Book, ele era, sem dúvida, responsável por muitos relatos de OVNIs. Aeronaves furtivas provavelmente também são confundidas com OVNIs, assim como outros veículos aéreos avançados desenvolvidos na Área 51. Muitos desses aviões estavam voando bem antes de sua existência se tornar pública.
Em outras palavras, a tecnologia humana secreta como resposta para alguns avistamentos de OVNIs é, sem dúvida, uma linha legítima de investigação. A Marinha recentemente saiu com novos protocolos para relatar OVNIs e disse que eles levam a questão muito a sério, mas também não descartaram uma possibilidade de alta tecnologia.
A Task and Purpose, uma empresa de mídia digital focada nos militares e veteranos, perguntou à Marinha o que eles achavam que os OVNIs vistos recentemente pelos seus pilotos poderiam ser. Eles se recusaram a especular, mas o porta-voz observou:
A ampla proliferação e disponibilidade de sistemas aéreos não tripulados baratos dessa natureza aumentaram em frequência de 2014 até agora.
Quando a Task & Purpose perguntou à Força Aérea o que ela achava, seus representantes discordaram que os drones poderiam ser uma resposta.
O porta-voz da Força Aérea, Major Bryan Lewis, disse à Task & Purpose:
Embora haja uma proliferação de tecnologia UAV [sigla em inglês para veículos aéreos não tripulados] em todo o mundo, não estamos preocupados que a China ou a Rússia tenham desenvolvido uma capacidade de longo alcance sobre a qual não estamos cientes.
Para aqueles interessados em OVNIs, uma discussão sobre se os OVNIs são ou não identificações errôneas da tecnologia humana pode parecer trivial. No entanto, o que os entusiastas de OVNIs devem ficar animados é que os principais veículos de mídia estão fazendo perguntas sérias em primeiro lugar.
(Fonte)
Com essa perspectiva agora sendo levada em consideração e aqui apresentada, de que os OVNIs podem ser tecnologia avançada de países da Terra, há várias considerações importantes do porquê de muitos desses avistamentos não serem isso, embora alguns possam ser.
A primeira delas é que se qualquer país do mundo já tivesse desenvolvido tecnologia como a dos objetos relatados por muitas testemunhas fidedignas, inclusive pilotos militares de muitos países, seguramente estas naves já teriam sido usadas em eventos bélicos, atacando os inimigos desses países. Isso nunca aconteceu. Naves que desafiam a tecnologia de aeronaves convencionais só foram vistas observando as batalhas travadas por essas nações, mas não se envolvendo nelas. Isso foi observado várias vezes, inclusive envolvendo avistamentos dos famosos foo fighters, bem como a inesquecível Batalha de Los Angeles, que ocorreram em plena Segunda Guerra Mundial. No caso de Los Angeles, um enorme OVNI recebeu o impacto de inúmeras baterias anti-aéreas dos EUA e prosseguiu como se nada estivesse acontecendo.
A segunda delas, e de grande importância, mas convenientemente esquecida por essas pessoas, é que OVNIs têm sido reportados por toda a história humana, bem antes do desenvolvimento de aeronaves convencionais.
Desta forma, fica claro que aqueles que parecem estar trabalhando para o desacobertamento do fenômeno estão incutindo a ideia na cabeça dos governantes dos EUA de que OVNIs podem ser um produto de governos do mundo, para um propósito: para que esses governantes forcem uma situação onde aqueles dos “poderes ocultos” do governo que tenham uma resposta plausível se manifestem.
A questão é se esta resposta será mesmo verdadeira.
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